2023年7月6日，上海交通大学材料科学与工程学院“材汇氢能”行业实践团赴2023国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2023）开展行业实践。2023国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会于7月5-7日在上海汽车会展中心召开。大会以“示范引领，氢启未来”为主题，包含：1场全体大会、3场闭门峰会、8场专题分论坛，并发布150+场演讲报告。实践团由材料学院教授、国家重点研发计划首席科学家邹建新、材料学院团委书记徐圆融带队。
主旨报告
实践团成员聆听了氢能技术创新及载运力发展态势的主旨报告，报告介绍了在示范政策引领下，基于燃料电池汽车不同的应用场景，研究满足不同车型使用需求的燃料电池解决方案，探索燃料电池整车与系统的优化匹配策略及合力发展路径，实现多车型、多应用场景的产业发展。聚焦燃料电池技术中重型车领域的典型应用场景、示范应用实践、技术发展进展及面临的挑战与障碍，探索燃料电池技术在中重型车领域应用推广的最佳路径，构建完善的氢经济应用环境，促进燃料电池中重型车快速发展。
交流实践
实践团成员与多家氢能产业相关企业在制氢、储运氢、氢燃料电池、氢燃料电池汽车等方面进行了交流实践。
在制氢方面，上海氢晨新能源科技有限公司（以下简称“氢晨科技”）白云飞副总经理向实践团成员介绍了氢晨科技发展现状和全产业链核心技术。其中氢晨科技自主研发的兆瓦级大功率质子交换膜（PEM）电解槽深深吸引了实践团成员，其通过高集成设计和国产化优势大幅降低了购置成本，并进一步解决了产品先进性和全生命周期成本问题。
作为交大校友、白云飞副总经理讲述了氢晨科技基于上海交通大学近20年研究成果进行产业化孵化的过程，鼓励实践团成员面向“碳达峰、碳中和”等国家战略，勇于在创新创业道路上奋进向前。
在储运氢方面，上海氢枫能源技术有限公司（以下简称“氢枫能源”）宣锋副总经理向实践团成员介绍了氢枫能源从制、储、运、加、用一体化氢能产业链相关的产品及应用，以及该公司构建氢能供应元宇宙的设想。宣锋副总经理的介绍开阔了同学们对于氢能制储运的视野，更深入地理解氢气生产、固态储运氢、数字化管理平台、加氢站等氢能产业链关键环节的发展现状和前景。
展位交流后，实践团成员实地参观了氢枫能源联合上海交通大学氢科学自主研发的第一代吨级镁基固态储运氢车（MH-100T）。镁基固态储运氢车是储运氢的重要载体，是加氢站建设和发展的重要环节。上海市经济信息化委智能制造推进处处长韩大东也来到现场与邹建新老师和实践团成员对镁基固态储运氢车发展现状与前景进行了交流与讨论。
在氢燃料电池方面，上海捷氢科技股份有限公司（以下简称“捷氢科技”）总经理卢兵兵向实践团成员全面展示了从膜电极、燃料电池电堆、燃料电池系统、整车动力系统集成与适配开发在内的纵向一体化自主研发和规模化生产能力。卢兵兵总经理与实践团成员就材料专业学习情况就业前景展开亲切交流。
在氢燃料电池汽车方面，丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称“丰田”）工作人员向实践团成员介绍了丰田MIRAI Ⅱ新一代以氢气为燃料的FCEV（燃料电池汽车）的基本情况，全新MIRAI相比原MIRAI在车辆续航里程、燃料电池电堆的输出功率密度等参数上均有显著提升。实践团成员在参观过程中，对氢燃料电池汽车在环保、续航等方面的优势有了进一步的了解。
国家电投集团氢能科技发展有限公司（以下简称“国氢科技”）工作人员刘亚圣向实践团详细介绍了国氢科技自主创新体系。实践团成员了解到在面向自主化、高性能、低成本等产业化需求时，国氢科技在催化剂、膜电极等核心技术体系和PEM制氢产品、燃料电池产品等产品体系两个方向开展了广泛的探索和研究。其中催化剂、膜电极和质子膜等关键材料均已完成完全自主化。
实践团成员还先后到律致新能源、永安行、济平新能源、华熔科技、同优科技、新沪、中集氢能等众多氢能产业相关企业展位参观交流，充分了解氢能全产业链发展现状与前景。
实践剪影
宇科创新电池测试平台
众宇燃料电池发动机
Honda燃料电池
氢晨科技燃料电池
镁基固态储氢车模型
锋源氢能燃料电池
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