津滨海讯（记者 张倩 报道 张亮 摄影）在7月10日于国家会展中心（天津）开幕的2024天津国际航运产业博览会上，总部位于滨海新区的中交一航局亮相展览。作为国内规模最大的航务工程施工企业之一，中交一航局除了展出企业近年来的发展成就外，还在现场将应用于深中通道建设的“一航津安1”和“十二锤联动振动锤组”两项“大国重器”模型进行了展出。
中交一航局展台负责人李斌向记者介绍，“一航津安1”是世界首制沉管浮运安装一体船，其集沉管快速出坞、安全浮运、精确定位与沉放安装等功能于一体，是目前施工作业最高效、性能最新进、自动化程度最高的海底隧道沉管施工专用船舶，具有系统集成度高、自动化程度高、安全控制性能高、施工精度高等优势，实现了外海沉管浮运安装作业智能化与信息化。“该船至今已获得80余项相关专利，是享誉全球的大国重器和‘网红’船舶。”李斌告诉记者，该船具备DP动力定位系统，可实现航迹追踪、自动纠偏及原地360度转向功能。值得一提的是，“一航津安1”在设计、建造及施工管理系统方面均为自主研发，实现了世界水工领域的一次跨越，标志着海底沉管隧道施工正式进入智能化时代，将世界跨海通道施工技术提升到了新高度。目前，它已经首次应用在了已经通车的深中通道项目上。
“这款十二锤联动振动锤组，实际上它也应用在了深中通道项目建设中，不仅如此，港珠澳大桥项目建设过程中也有它的功劳。”李斌为记者指向另一款模型时介绍道。据了解，十二锤联动振动锤组是世界上最大的液压振动锤组，其由12台锤组成，通过动力同步系统、机械同步系统、共振装置、专用吊架及集成控制系统，可发挥6000吨左右的激振力和3600吨上拔力。“在4000吨起重船‘一航津泰’的配合下，十二锤联动振动锤组在深中通道建设期间创造了钢圆筒正位率100%和‘一日打设四筒’的施工纪录。”李斌介绍道。
李斌告诉记者，现场展示的大国重器都是中交一航局自主研发设计的特有施工装备，它们凝聚了无数科技研发人员的心血。期待凭借此次展览，进一步提升企业在行业的整体竞争力以及美誉度。
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