8月24日，由广东21世纪海上丝绸之路国际博览会组委会主办，中国国际贸易促进委员会广州市委员会、广州市地方金融监督管理局协办，广州融资租赁研究院、广州融资租赁产业联盟承办的广东21世纪海上丝绸之路国际博览会主题论坛·跨境租赁与跨境融资创新平行分论坛在广州白云国际会议中心成功举办。穗澳相关监管部门领导，中国香港、澳门，肯尼亚，泰国等境内外金融机构、融资租赁、实体企业代表等150多人展开深入探讨与交流。
澳门金融管理局黄善文委员、中国贸促会广州市委员会张超平副主任、广州市地方金融监督管理局李贵远副巡视员、肯尼亚贸易工业和对外合作部部长特使 Mueke 、肯尼亚中小企业协会主席、广州南沙金融局副局长廖晓生、广州融资租赁研究院院长罗军、泰国荣鹏集团CEO李峰、工银租赁航运金融事业部负责人赵阔、南航租赁总经理许峰、中联重科租赁常务副总经理黄远锋、广州巨石航空投资董事长任卫东、中国信保广东分公司项目险业务处副处长胡永锋、天合租赁执行总裁莫凯翔、中行澳门分行国际企业金融部董事刘洋、汇丰银行广州分行副行长丁爽等嘉宾出席本次论坛。来自进出口银行广东分行、工银澳门公司、农行澳门分行、建行澳门分行、交银香港分行、澳门国际银行、大丰银行等金融机构，中交租赁、中交建融租赁、粤科港航租赁、科学城租赁、瑞银租赁、广发租赁、粤合租赁、粤电租赁等境内外金融机构、融资租赁、实体企业逾300人报名，澳门、肯尼亚组织代表团赴广州参会。
“广州市2014年颁布了《关于加快推进融资租赁发展的实施意见》，每年市财政拿出9000万支持融资租赁业发展。截至目前，广州累计注册融资租赁公司超2700家，合同余额超3000亿元，飞机租赁业务超百架，大批具有产业背景的融资租赁公司在广州落户并开展业务。”会议由李贵远副巡视员致辞，他指出今年既是“一带一路”建设六周年，也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》颁布和实施的重要一年，融资租赁行业面临多重利好，创新发展跨境租赁与融资正逢其时、恰逢其势。
（李贵远副巡视员致辞）
围绕“发挥粤港澳大湾区桥头堡作用，通过跨境租赁与跨境融资助力一带一路战略”这一主题，与会嘉宾纷纷建言献策、贡献智慧，现场座无虚席，整场论坛紧凑充实、意犹未尽。由于干货信息量满满，联盟特地梳理了嘉宾们的精彩言论，择其核心论点与众分享。
PART ONE 总结过往
凝聚智慧 开拓思路
黄善文委员指出澳门除了旅游博彩业，开始做金融，正持续优化融资租赁业的发展环境、打造融资租赁平台，不仅放宽注册资本登记条件从3000万澳门元降至1000万澳门元，对经营融资租赁企业于本地所取得的融资租赁业务收益适用5%的所得补充税税率，还豁免征收融资租赁企业在境外取得并完税的融资租赁业务收益的所的补充税。
（澳门金管局黄善文）
廖晓生副局长介绍了南沙在跨境租赁、跨境融资方面的多个首创之举，首单美元结算跨境船舶租赁、全国首单二手飞机混合资产包跨境交易、全国首例不动产跨境抵押、船舶租赁资产离岸交易等创新项目频现。此外，南沙不断推动跨境投融资便利化，支持开展合格境内投资者境外投资、人民币海外投贷基金等试点，积极配合做好自由贸易账户体系(FT账户体系)复制推广工作，探索人民币租赁资产跨境转让、跨境银租证等创新业务模式，积极拓宽企业融资渠道，降低企业融资成本等，都是南沙充分利用金融的互联互通、利用大湾区科技创新优势营造大湾区跨境业务交易环境的体现。
（南沙金融局廖晓生）
任卫东总则回顾了天津市推动融资租赁业发展的历史。在天津市城市发展建设过程中，资金需求量极大，银行、信托、保险短时间内难以满足，而融资租赁能引入大量资金，却面临着税收问题，为此天津专门出台了不动产租赁的税收政策来解决这一难题，从此天津的融资租赁业进入快速发展轨道，成为天津的特色金融名片，并保持着全国融资租赁领头羊的地位。他指出：“特色金融一定是在一个特定的时间、特定的地区、特定的环境，包括政府给它的特定认可和支持的情况下，发展起来的”。
（巨石航空投资董事长任卫东）
（中联重科租赁黄远锋）
黄远锋总指出中联重科通过旗下融资租赁公司、保理公司以及香港、澳大利亚、美国、俄罗斯、南非、意大利六地的金融子公司，为其设备的跨境融资提供平台，以跨境租赁、转口贸易的模式，助力中国高端技术装备走向海外。
许峰总指出，飞机处置涉及面多、环节多、需求高。在此过程中，需要金融局、税务局、外管局、机场、空管局、交易所、海关等多个部门的通力合作和支持，少任一环节都无法成功。因此确保每个环节实现无缝对接，也是至关重要的。
（南航租赁许峰）
PART TWO思考当下
剖析问题 提出建议
在过去很长一段时间里，融资租赁对船舶、飞机、技术设备三大领域的发展起到了巨大的推动作用，也证明了融资租赁服务实体经济的能力和优势。然而，即便是在这三大跨境租赁发展较为成熟的领域，也普遍面临着跨境风险过高，操作成本较高，税收、外汇、海关等配套政策不完善等难点和痛点。
1.风险问题
黄远锋总指出，跨境租赁相对国内的租赁业务风险较高，一方面的风险来源是对当地的司法环境不熟悉，合同拟定不严谨，会导致一系列风险；另一方面的风险则来自于承租人的违约风险。为此，中联重科目前主要面向中资外贷的企业，要求国内的关联公司或股东进行担保，如果在海外当地也有本土化的中资企业，也要求承担相应的担保权利义务。
胡永锋总指出，在一带一路及粤港澳大湾区背景下，租赁公司可通过管控好风险，根据海外国家的融资租赁环境灵活开展跨境租赁或延期付款业务，把握发展机遇。他表示，中国信保支持中国企业向海外投资，为企业“走出去”提供海外投资保险保障服务。
任卫东总则逆向思维，倾向于针对“一带一路”沿线国家做二手飞机的融资租赁业务，找中国信保出保函直接与海外银行对接。
2.成本问题
黄远峰总指出，跨境租赁的操作成本相对较高，与海外本地融资相比定价不一定具有优势，因为通过美元结算，在利率水平较低的区域没有竞争力。
3. 税收、外汇、海关等政策配套问题
许峰总建议尝试香港双边税收豁免政策在整个大湾区的推广，降低跨境业务的税收负担；制定适合跨境业务的税收、海关政策，制定对境外公司友好的法规；丰富跨境业务的融资渠道，优化跨境业务外汇的转入、转出流程，提高资金的使用效率。
赵阔总强调航运业与经济发展紧密相关，对于大湾区和“一带一路”更是具有非常特殊的作用。他建议，持续推进航运租赁政策制度和体制机制创新，通过税收、外汇、通关等政策加大对航运产业的支持力度。
黄远锋总指出，国内直接开展设备跨境租赁出口退税，要求租赁期限在5年以上，而目前很多跨境业务期限较短，导致客户退税出现问题。
莫凯翔总则建议在税收、外汇、资本等方面实施分层分级监管，以便于跨境融资租赁更好地发展。
丁爽副行长则认为，监管政策的稳定性，是海外投资者和借款机构非常关注的问题。
PART THREE 展望未来
跨境租赁、跨境融资大有可为
黄善文委员指出正完善澳门的中国-葡语国家金融服务平台功能，包括打造中葡人民币清算中心、企业融资平台、融资租赁平台。依托粤港澳大湾区，更好地发挥澳门的资金优势、政策优势，为中国与葡语国家提供更多元且全面的金融服务，助力一带一路战略落地。
Ndeti主席评价本次论坛是非常重要的平台，将进一步开拓东非中小企业与中国企业的跨境融资租赁合作前景。他指出，目前肯尼亚政府在建造低成本住房、开发工业园区、会务场馆和酒店业的发展、开发私人港口、主干道的建设等方面寻求合作，他提出邀请广东省跨境融资租赁行业领导人访问东非地区，以此为契机并搭建起广东融资租赁企业与东非中小企业交流合作的平台，共同把握时代发展机遇。
（肯尼亚 Nedti）
李峰总提出融合跨境融资租赁和易货贸易，与粤港湾大湾区形成优势互补的创新合作方式。他指出泰国未来在政府基础设施、新兴产业、农业产业链设备升级、酒店、高铁等领域需要巨大的金融支持，中泰双方合作前景广阔。
（泰国荣鹏李峰）
刘洋总则从澳门发展融资租赁的初心和使命出发，分析了当前澳门为推动融资租赁产业的发展而推出的相关政策配套，并指出未来澳门融资租赁前景可期。
（中国银行澳门分行国际企业金融部董事刘洋）
本次论坛中碰撞出许多关于跨境租赁和融资的新模式、新观点、新构想、新建议，为粤港湾大湾区助力一带一路战略，开出了创新智慧成果，不仅达到了凝聚共识、交流分享、促进合作的活动目的，推动广东产业和港澳金融能更好的融合发展，也对粤港澳大湾区跨境融资租赁助力一带一路战略提出了可落地、可执行、可操作的建议，为助力“一带一路”“资金流”和“物流”的互融互通取得积极成效。
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