近日，A股又有一家妖股公司横空出世，记者注意到，全柴动力在2019年以来17个交易日收出14根阳线，仅有3个交易日略微下跌。其中9个交易日内7次涨停，一月时间不到，涨幅竟已接近翻倍，股价由去年年底的4.5元飙涨至1月24日的8.83元，并依旧封涨停!
仔细来看，1月24日，全柴动力开盘再次快速冲高涨停，不过，在早盘时段由于大量抛单突然出现以及一档买单突然大幅撤掉，该股一度开板并迅速回落5%，但很快又有封单顶上，全天成交额达6亿元，换手率高达18.6%。今年以来，全柴动力累计涨幅达96.22%，为今年开年以来最牛的个股(剔除今年新上市的股票)。
公开信息显示，全柴动力是一家主营发动机研发、制造与销售的公司，根据2018年6月30日公布的营收结构分析，其内燃机业务占到了该公司的91.3%，是其主要的收入来源与支柱性业务，在过去的一年中，受农业供给侧结构性改革的推进、新能源汽车快速发展、非道路领域全面进入“国三”时代、整车及大功率发动机企业的产业链和产品线延伸以及同行企业产品促销优惠等影响，发动机市场竞争激烈。
业内人士称，全柴动力氢燃料电池电堆系统采用优质零部件，其中的质子交换膜为自制的全氟磺酸质子交换膜，具有独立知识产权，综合成本低，性能达到国内领先水平，产品拥有较强的市场竞争力。公司是国内知名的柴油发动机研发与制造基地。形成了全柴动力、天利动力两个柴油机研发与制造基地，具备年产60万台系列多缸柴油的制造能力。
显然，全柴动力股价走牛有一定的底气。记者注意到，全柴动力1月23日晚间公告称，2018年9月29日至2019年元月23日，公司及下属子公司累计收到与资产或收益相关的政府补助款1566.70万元，其中与收益相关的政府补助金额为621.40万元，占公司2017年度经审计的归属于上市公司股东净利润的10.11%;与资产相关的政府补助金额为945.30万元，占公司2017年度经审计的归属于上市公司股东净资产的0.49%。
全柴动力股价的强势飙涨，并没有为公募基金带来波澜，而对私募基金却影响很大。
记者查阅全柴动力股东信息，全柴动力2018年三季度末前十大股东中，第三大股东为一家投资公司——西藏东方凯铄投资有限公司，持有该股338.76万股;紧随其后的深圳抱朴容易资产管理有限公司-抱朴容易1号私募证券投资基金持有该股305.51万股，为其第四大流通股股东;深圳抱朴容易资产管理有限公司-抱朴容易7号私募证券投资基金持有该股147.20万股，为其第九大流通股股东。
记者查阅基金业协会官网私募基金登记信息，西藏东方凯铄投资有限公司并非是私募基金;而深圳抱朴容易资产管理有限公司则登记在案，法定代表人为赵欣，自2015年6月11日成立。抱朴容易资产旗下的两只产品合计持有全柴动力452.71万股，按今年以来股价上涨4.33元计算，年内已经累计浮盈1960万元。
其实，全柴动力的疯狂上涨，已经引起了上交所的注意。据上交所公告显示，2016年9月以来共发布过4次暂停个股融资买入的公告，这4次竟然都是针对全柴动力发布的，因其融资买入比例超过流通股的25%。上交所历史上总共发布过29次暂停融资买入的公告，全柴动力占5次。今年1月17日，上交所再次发布《关于全柴动力融资交易风险提示的公告》。公告称，根据1月16日各证券公司上报和信用帐户持有数据，上交所发现全柴动力融资监控指标达到20.537%。依照《上海证券交易所融资融券交易实施细则》的相关规定，单只股票的融资监控指标达到25%时，上交所可以在次一交易日暂停其融资买入，并向市场公布。请投资者注意投资风险。
“除了资金炒作因素以外，或也与公司涉足氢能源，并且在氢燃料电池领域取得突破性进展有关。”业内人士称，沾“氢”即大涨，全柴动力最大限度诠释了这一切。据了解，去年11月第十七届中国国际内燃机及零部件展览会上，全柴动力携15kW和40kW两款氢燃料电池电堆参会，电堆系统的质子交换膜为自制的全氟磺酸质子交换膜，具有独立知识产权，综合成本低，性能达到国内领先水平，产品拥有较强的市场竞争力。
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