2023年中国国际海事会展举行，千余家参展企业“共话”国际海事
12月4日至8日，2023年中国国际海事技术学术会议和展览会（以下简称：中国国际海事会展）在上海举办。经过40年多年的发展，中国国际海事会展已成为全球最具规模和影响的两大国际海事会展之一，是国际海事界了解中国船舶与海洋工程装备、航运、港口等产业的重要窗口。
本届海事会展整体规模创历届之最，吸引超过30个国家和地区的2000多家参展企业参展，约42%为境外企业。其中，丹麦、德国、日本、韩国、挪威、美国、英国和中国等15个国家和地区的企业以国家或地区馆的形式参展。
近年来，船市复苏趋势明显加速，全球海事业脱碳步伐加快。本届展会上，绿色低碳成为业界关注的焦点。参展的各大企业着力展示绿色低碳新船型和新技术，低碳乃至零碳成为船舶工业未来的发展趋势。
国内参展企业方面，中国船舶集团有限公司（以下简称：中国船舶集团）、招商局工业集团有限公司（以下简称：招商局工业集团）、中远海运集团有限公司（以下简称：中远海运集团）等行业巨头重磅亮相，展示自家拳头产品。
其中，中国船舶集团携旗下58家成员单位亮相本届中国国际海事展览会。中国船舶集团展示的模型包括7500立方米液态二氧化碳运输船、8600车位LNG双燃料汽车运输船、99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）、多动力LNG船；国产首艘大型邮轮、山东舰、大型LNG运输船等。中国船舶集团展区负责人介绍，集团共有11项签约活动，40余项新产品的发布推介。
招商局工业集团作为参展商，携旗下各品牌公司、控股公司及系列主打产品共同参展。12月5日，招商局工业集团密集完成3个新船型发布和6项合作签约。3个新船型为18万立方米液化天然气（LNG）运输船、20万立方米LNG运输船和超大型智能绿色11000车位汽车运输船（PCTC）。其中，18万立方米LNG运输船是国内目前在建的装载量最大的LNG运输船，已获得多个建造合同；超大型智能绿色11000车位汽车运输船是招商局工业集团在自研的7000车PCTC船和9300车甲醇动力PCTC船基础上，开发的新一代世界最大绿色环保汽车运输船。本届海事会展现场，招商局工业集团先后与山东海洋能源有限公司、DNV船级社签署战略合作协议。
中远海运集团组织所属中远海运重工、中远海运发展、中远海运科技、中远海运（广州）、中远海运（香港）、上海船研所等六家企业联合参展。本届展会上，中远海运集团展示了国内首艘甲醇双燃料动力大型集装箱船、纯电池动力江海直达集装箱船、浮式生产储卸油装置（FPSO）、自升式风电安装船及系列数字化产品。
中国船舶收获颇丰，子公司百亿订单收入囊中
12月5日，中国船舶工业股份有限公司（证券简称：中国船舶；证券代码：.SH）披露，公司全资子公司上海外高桥造船有限公司（以下简称：外高桥造船）与控股子公司广船国际有限公司（以下简称：广船国际）在会展现场分别与 及韩新海运公司签订了多艘10800车LNG双燃料汽车运输船新造船合同，合同总金额约14.6亿美元（约合人民币104亿元）。该合同总金额约占中国船舶2022年度经审计营业收入的17%（以2023年12月5日汇率测算）。
据介绍， 是全球最大的集装箱船独立船东，主要致力于与世界上最大的集装箱班轮公司进行长期、固定费率的租赁。韩新海运公司2020年重组更名为韩新海运，成为韩国开发银行KDB的控股企业，系韩国最大的航运公司。
中国船舶表示，汽车运输船是公司下属相关子公司的主建船型之一，随着批量汽车运输船订单的承接及交付，公司已在该细分市场上建立品牌价值和领先地位。本次10800车双燃料汽车运输船合同的承接，有利于发挥外高桥造船和广船国际在设计、建造方面的经验优势，提升生产资源及设施的利用率；有利于提升巩固外高桥造船和广船国际在绿色低碳船型设计建造领域的影响力。
外高桥造船方面披露，此次公司联合中国船舶工业贸易有限公司与加拿大 公司签署6艘10800车位LNG双燃料汽车运输船（PCTC）建造合同，该项目的承接使得公司手持PCTC订单达到16艘。
多家公司低碳发展方面出招，另有多家企业参与过往届海事展会
除了中国船舶，还有多家公司携自家产品亮相本届中国国际海事展会，在船舶行业低碳发展方面给出方案。
其中，宁德时代（.SZ）携多款船用电池系统及船舶动力系统解决方案亮相展会现场，并发布了行业首个新能源船舶全生命周期协同运营云平台及宁德时代首个零碳充换电综合补能解决方案。
据介绍，宁德时代首个零碳充换电综合补能解决方案由箱式电源、高压大功率充电系统、云平台三大产品组成，在船电分离模式下，可实现箱式电源标准化、共享化和智能化应用，同时也能为电动船舶快速补电，解决续航里程焦虑，大幅提高电动船舶的利用率和运营效率，经济性较高。
据悉，宁德时代于2017年正式布局船舶电动化，是首家获得中国船级社（CCS）最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验的动力电池企业。目前，全球已有500多艘搭载宁德时代电池的新能源船舶投入应用。
本届国际海事展会上，中国船舶旗下江南造船（集团）有限责任公司（以下简称：江南造船）正式发布全球首型、世界最大级核动力集装箱船船型设计。标志着江南造船在“近零排放”船型研发领域取得了革命性成果。DNV船级社向江南造船颁发了该船型的原则性认可证书。
值得一提的是，另有多家A股及新三板企业曾携其产品亮相往届中国国际海事展，以智能数字化手段为海事发展助力。
海兰信（.SZ）主要业务聚焦智能航海、海洋观探测及海底数据中心三方面。公司曾携明星产品“智能化岸基管理系统”亮相上海2019中国国际海事会展，该系统旨在“让船舶航行更安全，让船舶管理更便捷”，辅助管理者更轻松完成船舶管理工作，实现精益化管理，降低船舶的安全隐患及降本增效的目的。
三力士（.SZ）致力于各类橡胶V带的研发、生产和销售。2016年，公司研发的具有自主避障、自主导航、水下作业、远程数据采集及人工智能数据分析等功能的新一代水下潜航器设计定型，并完成了潜器各配套系统的采购定制和组装工作，对其命名为“自主航行自避障潜航器——剑鱼II号”，并参展2017年中国国际海事会展。
新三板公司亿海蓝（.NQ）航运大数据等系列产品亮相第20届中国国际海事会展，公司展示了航运大数据在物流供应链、金融期货投资、宏观经济研究的应用及各类涉海系统的解决方案；陆海科技（.NQ）海上网络数字平台、智能推进系统、远程定向声波驱散系统等产品亮相第20届中国国际海事会展。
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